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高附加值汽车油漆过滤袋的结构和一般特点

浏览:124发布日期:2017-02-28
   汽车工业是我国的支柱产业,也是国家“八五”发展重点。随着汽车工业的不断发展和科学技术的不断进步,汽车油漆的过滤材料也越来越引起人们的重视。汽车外壳用喷涂油漆的粒径在15μm以下 ,有的甚至≤ 10μm、≤ 5μm,该油漆的粒径与性能及过滤后杂质的含量直接影响汽车外观与质量,因而汽车用油漆对滤袋的要求也很高。高附加值汽车油漆生产线所采用的过滤系统是根据高压液体过滤原理制成的。经配料、研磨、兑稀(加干料、稀料、色相等)等工序加工后的油漆含杂质很多,需经输送管道     
   进入过滤装置进行过滤。装置安有一个环口型过滤袋,油漆从内向外经此滤袋后使油漆中固体杂质阻留并粘附在过滤袋内层。过滤袋具体结构如图。
   非织造布汽车油漆过滤袋是油漆过滤系统的主要环节,它要求过滤袋具有一定的强度,且必须能允许很大流量的漆液通过。经过该过滤袋后要能滤除粒径为15μm以上的固体杂质。现油漆厂采用的过滤袋以进口的滤袋为主,具有较好的效果,但需大量进口,且价格很高。针对此过滤袋国内市场短缺,我们决定研制新的过滤材料来替代进口滤袋,以填补国内空白。首先根据理论依据:丙纶针刺过滤材料具有良好的强力、耐化学药品性优良、原料来源广泛、成本低等特点而选定丙纶针刺非织造布为材料。然后对进口滤袋进行综合测试分析,根据所得资料、实验和试用数据及厂家要求 ,最终认为以丙纶针刺过滤材料为主较好,因为此滤袋是一种深层多孔的过滤材料,它形成了三维深度的过滤滤面,对油漆生产中的各种杂质和不符合油漆要求粒径的化合物具有较高的阻截能力,在严格控制流速的情况下可达到较高的过滤效率。

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